1947-12-06 第1回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第42号
それから三國線を三國港まで運轉延長の請願でございますが、この請願の要旨に對しましては、石炭その他資材の面が許される時期までは、請願の要旨におこたえいたしかねるのであります。しかしできるだけ請願の要旨には一刻も早くこたえたいと、せつかく努力をいたす考えであります。
それから三國線を三國港まで運轉延長の請願でございますが、この請願の要旨に對しましては、石炭その他資材の面が許される時期までは、請願の要旨におこたえいたしかねるのであります。しかしできるだけ請願の要旨には一刻も早くこたえたいと、せつかく努力をいたす考えであります。
それでようやくお客を送つて歸つてから、またそのタイヤをはずして朝のにつけかえるというような、實に從事員は涙ぐましい奮闘をしておるわけでありますが、これも囘數がだんだん減つてきて驛の者も非常な心配をいたしておりましたが、これは全國的にそういう傾向にあるのか、特にこの四國線の私どもの地方だけがそういうふうになつておるのか。
現在四國線は宇野、高松、また戰時中にできました廣島縣に仁方と伊豫の堀江間の連絡があだけであります。これらは四國の一端に連絡がついておるだけであつて、あとはふん詰まりの状況でありまして、四國と九州との連絡はとれておりません。いわゆるこれが片肺循環で完全な全機能を發揮することはできないのであります。